ครื่องบินส่วนใหญ่ยังไม่ถูกค้นพบทำให้มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับการหายไปของมัน

การสำรวจที่ครอบคลุมพื้นที่ 120,000 กม. 2 (46,000 ตร.ไมล์) ของพื้นทะเล ประมาณ 1,800 กม. (1,100 ไมล์ 970 nmi) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเพิร์ทรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ไม่มีหลักฐาน เหตุการณ์เครื่องบิน เกี่ยวกับเครื่องบินลำดังกล่าว เศษซากทะเลหลายชิ้นที่พบบนชายฝั่งแอฟริกาและหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียนอกชายฝั่งแอฟริกา ซึ่งพบครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2558 ที่กรุงเรอูนียงได้รับการยืนยันว่าเป็นชิ้นส่วนของเที่ยวบิน 370 เครื่องบินส่วนใหญ่ยังไม่ถูกค้นพบ ทำให้มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับการหายไปของมัน เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2561 การค้นหาโดยบริษัทสำรวจทางทะเลเอกชนของสหรัฐ โอเชียน อินฟินิตี้ ได้เริ่มขึ้นในเขตการค้นหาประมาณ35.6°S 92.8°Eซึ่งเป็นจุดที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดอุบัติเหตุมากที่สุดตามการศึกษาการเลื่อนที่เผยแพร่ในปี 2560 ในความพยายามค้นหาก่อนหน้านี้ มาเลเซียได้จัดตั้งทีมสอบสวนร่วม (JIT) เพื่อสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว โดยทำงานร่วมกับหน่วยงานการบินต่างประเทศและผู้เชี่ยวชาญ มาเลเซียเผยแพร่รายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเที่ยวบินที่ 370 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2560