ซิงค์ฟอสเฟต

 Parcoat เป็นผลิตภัณฑ์เคมีประเภท ซิงค์ฟอสเฟต คุณภาพสูง คุ้มค่า ที่ใช้กับอุตสาหกรรมเคลือบบนพื้นผิวเหล็ก เหล็กเคลือบสังกะสี (Zinc galvanized) หรืออลูมิเนียม เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของสีให้ดีขึ้น เป็นการเคลือบที่เรียกว่า สังกะสีฟอสเฟต ซึ่งจะได้ผิวเคลือบที่เรียบเนียน ละเอียดสามารถป้องกันการเกิดสนิมก่อนพ่นสีได้เป็นอย่างดี สามารถใช้ได้ทั้งแบบสเปรย์และแบบจุ่ม

บทบาทของการเคลือบซิงค์ฟอสเฟต

 การเคลือบซิงค์ฟอสเฟตเป็นขบวนการเปลี่ยนแปลงลักษณะของโลหะให้มีคุณสมบัติเป็นอโลหะและไม่นำไฟฟ้าเป็นที่นิยมใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมที่ผลิตผลิตภัณฑ์โลหะทั้งหลายโดยมีวัตถุประสงค์หลักสำคัญ 4 ประการคือ

1. เพื่อปรับสภาพผิวของโลหะให้พร้อมที่จะรับการเคลือบสีและเพื่อป้องกันการผุกร่อนใต้ฟิล์มสี
2. เพื่อเตรียมผิวสำหรับการเคลือบพลาสติก
3. เพื่อปรับสภาพผิวสำหรับขบวนการต่อไปนี้คือการขึ้นรูปแบบเย็น (Cold extrusion) การลดแรงเสียดทานของตลับลูกปืนการเตรียมรองพื้นสำหรับDrawing compoundและการหล่อลื่น
4. เพื่อปรับปรุงความทนทานต่อการผุกร่อนโดยฟิล์มฟอสเฟตจะเป็นรองพื้นที่ดีสำหรับขี้ผึ้งและน้ำมันกันสนิม

แต่คุณประโยชน์ที่สำคัญที่ทำให้เป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายก็คือช่วยยืดอายุการใช้งานของสีขั้นตอนในขบวนการเคลือบซิงค์ฟอสเฟตนี้ขึ้นอยู่กับระบบการเคลือบสีที่ใช้วิธีการนำชิ้นงานไปใช้และรูปร่างลักษณะของชิ้นงานก่อนนำไปใช้รวมไปถึงระดับของการป้องกันการผุกร่อนที่ต้องการ

 รองพื้นสำหรับสี

อายุการใช้งานของสีขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆอย่างในระบบการเคลือบสีทั้งหมดสมรรถภาพของชิ้นงานโดยคำนึงถึงชนิดของสีที่ใช้จะมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพของระบบการเตรียมผิว(Pretreatment System) วัตถุประสงค์ของการยึดเกาะที่ดีสำหรับสี

ก่อนที่จะบรรลุวัตถุประสงค์ดังกล่าวทำได้โดยเตรียมรองพื้นที่เฉื่อย (inert) และเสถียร (stable) บนผิวของโลหะซึ่งเดิมไม่เสถียรเพื่อเป็นรองพื้นสำหรับสีการเคลือบฟอสเฟตได้รับการพิสูจน์และเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเป็นรองพื้นที่ดีสำหรับสีและปรับปรุงคุณภาพของเหล็กสังกะสีและอลูมิเนียมจึงเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ทั้งหลาย

 รองพื้นสำหรับยางและพลาสติก

การเคลือบซิงค์ฟอสเฟตเป็นการทำความสะอาดและปรับปรุงคุณภาพของรองพื้นสำหรับการเคลือบยางและพลาสติกนอกจากนี้ยังช่วยป้องกันสนิมที่บริเวณพื้นผิวที่ไม่ได้เคลือบยางหรือพลาสติกด้วย

 การขึ้นรูปโลหะและการหล่อลื่น

การเคลือบซิงค์ฟอสเฟตเป็นกลไกการเตรียมผิวที่ดีเยี่ยมสำหรับการยึดเกาะของDrawing compound  และน้ำมันหล่อลื่นผลึกของฟอสเฟตมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการขึ้นรูปโลหะโดยวิธีขึ้นรูปแบบเย็น (Cold extrusion) โดยทำหน้าที่เป็นตัวสะสมน้ำมันหล่อลื่นและตัวจับน้ำมันหล่อลื่นทำให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลไปและป้องกันการเชื่อมติดระหว่างชิ้นงานกับแม่พิมพ์เป็นการช่วยยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ด้วยฟิล์มเคลือบทำหน้าที่ช่วยลดแรงเสียดทานของผิวโลหะภายใต้ชั้นของน้ำมันหล่อลื่น(break-inlubricants) ซึ่งน้ำมันจะถูกดูดซับไว้ในช่องว่างระหว่างผลึกของฟอสเฟต (แบบcapillary action) และจะรักษาความหล่อลื่นไว้

 การป้องกันสนิม

พื้นผิวโลหะที่ไม่ได้รับการเคลือบฟอสเฟตจะไม่เสถียรและผุกร่อนง่ายกว่าพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบซึ่งจะเสถียรและทนทานต่อการผุกร่อนมากกว่าเพราะพื้นผิวนี้จะมีคุณสมบัติเป็นอโลหะซึ่งสามารถดูดซับและเก็บน้ำมันหล่อลื่นได้ดีกว่า

ชิ้นส่วนเหล็กบางอย่างต้องการการป้องกันการผุกร่อนเป็นพิเศษได้แก่ชิ้นส่วนภายในของรถยนต์เพราะว่าเป็นชิ้นส่วนที่มองไม่เห็นและไม่จำเป็นต้องตกแต่งให้สวยงามดังนั้นจึงสามารถป้องกันสนิมได้โดยการเคลือบฟอสเฟตหนาๆแล้วชุบด้วยน้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันกันสนิมแบบพิเศษหรือขี้ผึ้งฟอสเฟตที่เคลือบคือสังกะสีฟอสเฟต (1,000-300 wg/ft²) ซึ่งจะสามารถดูดซับน้ำมันได้ดีที่สุดฟอสเฟตนี้จะใช้ร่วมกับน้ำมันที่ไม่มีฟินอล (Non-phenollic oils) ซึ่งจะทำให้พื้นผิวของชิ้นงานแห้งแต่ดูเหมือนไม่แห้ง(Non-tacky surface) ชิ้นงานเหล่านี้จะสามารถผ่านการทดสอบ (Salt spray) ได้นานถึง 400 ช.ม. ซึ่งมาตรฐานของชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไปเพียง 96 ช.ม.